近日寒流來襲，全台各地都出現 10° 以下低溫，部分車主出門騎車時可能就會碰上 Gogoro「騎不快」、「儀表板出現溫度計」或是「按方格旗出現驚嘆號」等狀況；大多是因為低溫環境讓車輛自動啟用「低溫保護模式」而導致。
剛好藉著個機會帶各位車主暸解一下什麼是「Gogoro 低溫保護模式」以及「如何解決低溫保護模式的限制」。
低溫環境會導致鋰電池充放電效率下降、續航降低
在講到 Gogoro 低溫保護模式前，必須先知道低溫環境對於鋰電池的影響。
目前大多數的電動車（包含 Gogoro）採用的都是鋰電池；當鋰電池處在低溫環境時會讓電池內部的電解液黏度增加（流動速度變慢）、同時電池內阻也會增加，就會影響化學反應的速度，進而導致鋰電池充放電效率變差、電容量降低，甚至有可能會加速老化、影響電池壽命。
所以你可能就會聽過或看過電動車在低溫環境下行駛時，無法發揮出應有的續航表現，尤其是在零下氣溫的環境更明顯；因此就有可能會碰上今天換完電池預估續航原本有 60km，結果放過夜到早上用車的時候預估續航變成 30km 的情況。
Gogoro 天冷騎不快，低溫保護模式運作中
而「Gogoro 低溫保護模式」正是因為環境溫度過低，不利於電池高速放電而讓系統自動限制車輛性能輸出的模式；請注意 Gogoro 低溫保護模式無法手動調整設定，完全是由系統判斷自動運作。
當 Gogoro 處於低溫環境（5-10°C）時系統就會自動啟用低溫保護模式，這時儀表板上的「系統溫度保護圖示（溫度計圖案）」會點亮、且動力輸出會明顯降低。
所以就會讓車主感覺到車騎不快或是速度最高只能到 60km/h 左右；同時系統會禁用「方格旗模式」，所以按方格旗扭時儀表板會出現驚嘆號。
不過有時可能也會發生儀表沒有出現溫度計，但按方格旗仍會出現驚嘆號的狀況（就如下圖所示）；這個一樣也算是 Gogoro 低溫保護模式運作中，查看手機應該會看到 App 跳出通知提醒「緩行保護模式時無法使用競速模式」等字樣。
若溫度再低一點（大約 -20°C），Gogoro 低溫保護模式則會在必要時強制進入「馬達關閉狀態」；不過台灣緯度低，基本上不可能出現 -20°C 的極端低溫，所以倒不用擔心台灣的冬季會讓 Gogoro 直接罷工，目前也沒聽說過相關的案例。
Gogoro 低溫保護解除方法：換電池或恢復電池工作溫度
既然是因為電池溫度太低而觸發低溫保護模式，那要解除 Gogoro 低溫保護模式的方法也很簡單，就是讓電池恢復到正常的工作溫度即可；共有 2 種方式可參考，各位可以視當下情況採取任一方法來解除 Gogoro 低溫保護模式，讓車輛回覆正常性能：
持續騎乘，讓電池恢復工作溫度
第一種方式就是不理會，繼續騎乘一段時間；這會讓電池持續運作，有助於電池快速恢復到正常的工作溫度。
到換電站換一組電池
大家應該也知道剛從換電站取出來的電池摸起來都會溫溫熱熱的，所以到換電站換一組溫度正常的電池也是解法之一。
Gogoro 天氣冷騎不快，出現溫度計或驚嘆號：總結
各位車主最近在寒流來襲的低溫環境下若有碰到 Gogoro 騎不快、儀表板出現溫度計、按方格旗出現驚嘆號等狀況，請別擔心不是車輛車問題，而是 Gogoro 低溫保護模式運作中。
若要解除 Gogoro 低溫保護模式，共有 2 種方式可參考：
- 繼續騎車，讓電池逐漸回到正常的工作溫度。
- 到換電站換一組電池。
當然如果以上 2 種方式皆無法讓車輛回覆到正常性能輸出的話，可能就是其他車輛零件問題導致，建議跑一趟服務中心，請工程師協助檢查車輛狀況會比較保險一點。
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