波音737-800型客機：歷史空難事件一覽、座位圖 - 蘋果仁

波音 737-800 型客機是全球航空業的重要機型之一，約占全球營運中客機的 15%，約 4,400 架。作為波音 737 新世代系列的一員，該型號在全球航空公司間廣泛使用，涵蓋亞洲、歐洲和北美洲，總計交付超過 5,000架。

然而，儘管該機型以安全著稱，過去 20 年來仍然發生了一些重大空難事件，值得進一步探討。

波音737-800型

根據航空數據分析公司睿思譽（Cirium），波音737-800被近200家航空公司採用，深受航空市場的青睞。專家表示，這款飛機的安全性能相當穩定，經良好維護的噴射機通常可飛行20至30年。

然而，即使擁有良好設計與穩健的操作記錄，737-800在一些罕見情況下仍面臨挑戰，導致事故發生。

波音737-800型座位圖

波音737-800型的座位配置設計以乘客舒適為主，提供多種艙等選擇，滿足不同需求。聯合頭等艙 (United First®) 採用 2-2 配置，提供更寬敞的空間；舒適經濟艙 (United Economy Plus®) 和 經濟艙 (United Economy®)則採 3-3 配置，兼顧座位數量與空間利用。下方座位圖清楚展示了各艙等的位置及配置：

座位圖第一版

座位圖 MAX 8

波音 737-800 MAX 8 提供三種艙等選擇：聯合頭等艙 (United First®)、聯合舒適經濟艙 (United Economy Plus®)和 聯合經濟艙 (United Economy®)，滿足不同旅客的需求。機上設有無線網絡 (Wi-Fi)、電源插座及 USB 連接埠，並提供椅背娛樂系統和個人設備娛樂系統，讓旅途更為便利和愉快。

此型號的飛行速度為每小時 530 英里，搭載兩部推進力達 24,200 磅的通用電氣 CFM56-7B24 發動機，翼幅為 112 呎 7 吋。

波音737-800型重大空難事件一覽

以下為部分波音737-800型客機的重大事故：

2009年土耳其航空1951號班機事故
土耳其航空班機在荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，造成9人死亡。
2010年衣索比亞航空409號班機事故
衣索比亞航空的班機從黎巴嫩起飛後墜毀地中海，導致機上90人罹難。
2016年杜拜航空981號班機事故
該班機於俄羅斯頓河畔羅斯托夫降落時復飛失敗，機上62人全數遇難。
2020年烏克蘭國際航空752號班機事故
班機從德黑蘭起飛後遭飛彈擊落，機上176人全部罹難。
2022年中國東方航空5735號班機事故
班機從昆明飛往廣州途中在廣西墜毀，機上132人全數喪生，是中國21世紀以來最大的空難事件。

華航波音737-800的非致命事件

2007年華航120號班機事件
客機在日本那霸機場停機坪起火，機上157名乘客和8名機組員成功逃生。
2018年華航712號班機事件
客機在高雄落地時後主輪爆裂，所幸無人傷亡。

波音737-800型航空安全不容忽視

波音737-800型雖擁有良好的設計與可靠的運行記錄，但因飛機數量龐大，其事故數量仍不容忽視。這些事件提醒我們，航空安全的保障來自於飛機製造商、航空公司和全球監管機構的共同努力。未來，隨著更先進機型的引入和技術的提升，航空業安全性有望進一步提高。

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