Gogoro 在去年宣佈了將與 YAMAHA、PGO 及宏佳騰三家機車大廠合作，推出採用 Gogoro 系統的電動機車，先前 YAMAHA 就曾在 YouTube 上公開首款與 Gogoro 合作的電動機車 EC-05 的形象影片，而今天 EC-05 終於正式發表了，至於而這台車到底看起來是什麼樣子，又有什麼特色呢？現在就讓我們一探究竟。
EC-05 沿用 Gogoro 市售車種架構
YAMAHA 這次所推出的 EC-05 電動機車是採用 Gogoro S2 進行改造，基本上在馬達、煞車、車架部分都與 Gogoro S2 相同，能源也是採用 Gogoro network 的換電系統，但在外觀部分則是由 YAMAHA 原創設計，可以看到這次的車體上有著與 Gogoro 截然不同的流線設計。
雖然在外觀部分由 YAMAHA 進行打造，但在不少部份仍可以看到不少 Gogoro 的影子，在車殼上我們可以看到「Powered by Gogoro network」的字樣。
在儀表部分與 Gogoro 2 系列的車款相當相似，不過我們可以看到經典的「GO 鍵」已經被改為「START」的圖樣了，音效部分也與 Gogoro 相同。
在鑰匙的部分也是跟 Gogoro 一樣採用遙控鑰匙，與 Gogoro S2 一樣為黑色鑰匙，不過鑰匙上的字樣由 Gogoro 轉為 YAMAHA。
打開後車廂就可以看到兩顆經典的 Gogoro 電池，整體後車廂配置保有 Gogoro 的原始設計，座墊底層結構、置物箱的開口部位、兩顆電池與收納空間，都是與 Gogoro 現有車種共通而不能改變。
電池方案部分，消費者仍必須與 Gogoro 簽訂合約，可以直接在現有的 GoStation 交換電池。
這邊我們可以看到馬達的地方，有著 Gogoro S 系列的「S Performance」圖樣。
在鍊條傳動的部分則是保有 Gogoro 的原始設計。 
整體上來說，YAMAHA EC-05 就是一台 YAMAHA 外觀的 Gogoro，這次所推出的車型所強調的是 YAMAHA 的「人機官能」設計，藉由「人」與「機械」的一體化，進而融合為更高層次的體驗，為人們帶來愉悅與興奮。
若以設計觀點解釋，意即騎乘者跨上座墊，形成人車合一時的優美狀態。這樣的設計能激起暢然奔馳姿態的想像，不論是在奔馳時，抑或是靜止佇立時，將馳騁的意象轉化為可見的形體。
由於「EC-05」從馬達、電池、前後懸吊、車架、燈具及基本骨架是與 Gogoro 現有車種共享，正因如此，必須從外在的設計上徹底展現 YAMAHA 風格及「人機官能」。
YAMAHA EC-05 詳細規格
顏色
寂光藍、深灰黑、深藍灰黑及白銀，共四種。
規格與尺寸
長×寬×高：1880×670×1180 mm
軸距：1300 mm
座高：768 mm
重量：106 kg
重量（含兩顆 Gogoro 電池）：126 kg
置物空間：25 L
乘載人數：2 人
動能與性能
電能系統：電子油門/電子倒車鍵/全方向性電池連接埠
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達（ S 版）、MOSFET 水冷馬達控制器
減速機構：模組化齒輪組
傳動方式：高強度油封鏈條
馬力：10hp @ 3000 rpm
扭力：26Nm @ 0-2500 rpm
安全極速：90 km/h
0~50 km/h 直線加速：3.9 秒（與 Gogoro S2 相同）
爬坡能力：
- 30%（17°）：40 km/h
- 20%（11°）：50 km/h
- 10%（6°）：70 km/h
傾角
- 左：42°
- 右：44°
車體結構
車架：高張力鋼管
前懸吊系統：潛望鏡式前叉，阻尼可調
後懸吊系統：雙槍式後避震
後避震器：阻尼及預載可調避震
煞車系統：油壓碟煞/前後連動煞車（SBS）/金屬煞車油管
卡鉗形式：
- 前：對向四活塞
- 後：單活塞
碟盤規格：
- 前：245 mm
- 後：180 mm
輪胎規格：
前：100 / 80-14（48L）
後：110 / 70-13（55L）
YAMAHA EC-05 販售資訊
價格：NT$ 99,800
預購日：2019 年 07 月 01 日
正式銷售日：2019 年 08 月 01 日