為什麼「家裡能裝充電樁」對特斯拉車主如此重要?

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每當有人在特斯拉詢問是否該買特斯拉(TESLA)時,先撇除車輛本身的優缺點不管,我第一個會詢問:「你家裡能不能充電?」

特斯拉 充電樁 安裝

之所以這麼問是有原因的,也不是什麼怕別人來搶超充這種問題(雖然這的確會是個問題,下面會再說明),只是家裡能否安裝充電樁確實對車主來說至關重要,我甚至認為會是關係到是否買車的最根本問題;也許有些特斯拉車主會不認同我的說法,但也歡迎大家看完本文後再到社團進一步討論,研究一下在家充電是不是真的這麼重要?

為什麼在家安裝充電樁如此重要?

先看看路上有多少特斯拉

首先,先從特斯拉的交車數量開始看起。

  • 2019 年 9 月份:492 輛
  • 2019 年 10 月份:68 輛
  • 2019 年 11 月份:424 輛
  • 2019 年 12 月份:1041 輛
  • 2020 年 1 月份:89 輛

由於船期的關係(車是靠貨輪一批一批載來的),所以每一批車子到貨後,都會有上百甚至破千輛的特斯拉交車,從 9 月份 Model 3 開始交車至今,特斯拉已經交車了兩千多輛。根據交通部的統計資料,至截稿為止特斯拉的掛牌總數為 4,452 輛。

再看台灣有多少超級充電站

而至截稿為止,全台灣的超級充電站有以下這些地方:

全台灣共計有 112 座超級充電樁。(高雄市:6 個、台南市:8 個、嘉義市:8 個、台中市:12 個(勤美 4 + J Mall 8)、苗栗縣:10 個、新竹市:8 個、桃園市:8 個、新北市:14 個(中和 8 + 新店 6)、台北市:16 個(花博 6 + 內湖 10)、花蓮縣:8 個、台東縣:8 個、屏東縣:6 個)

超級充電站為什麼這麼少?

其實超級充電站並不少,因為超充站的本意是給「跑長途的車主」在跨縣市移動時可以就近快速充電,然後繼續行程;以台灣 4,000 多輛特斯拉來說,100 多座充電站的密度理當是相當足夠了。


▲ 目前很多時候超充站也不用排隊。


▲ 但有時運氣就沒那麼好了…。

雖然隨著特斯拉交車數量變多,超充站也會逐漸擴增,現在在特斯拉官網已經可以看到未來預計鋪設的超充站會落在哪些縣市,但是…

超充站的新增數量比不上交車數量

超充站的增設數量會根據車輛總數增加,雖然不清楚比例為何,不過既然特斯拉的本意是把超級充電站提供給長途車主使用,因此數量肯定不會像交車那樣快速增加,可以預見的是,超充站增加的速度會比交車速度慢上不少。

因此,如果把超級充電站當成日常充電使用,目前也許沒有問題,但未來恐怕會經常碰到排隊的狀況;事實上,現在部分縣市已經有幾乎每次都客滿的狀況發生了。

你可能是每三天充一次,或每個禮拜充一次,但如果每次都要排隊,而且等的時間還要碰運氣,我自己是沒辦法接受啦,大家能不能接受就自己斟酌囉。

很多車主的經驗可能是:「我家裡沒裝充電樁,但現在充電也沒什麼問題。」關於這點我承認,現在很多充電站除了尖峰時段外,也沒有什麼排隊狀況,但看特斯拉每次船期都是幾百台的交車數,我實在沒把握未來還可以這麼順利。(也可以說我悲觀啦,只是分享自己的看法,畢竟超充站增加的速度一定比交車慢很多)

目的地充電也很多,我不一定要到超充站啊?

很多百貨公司或停車場都有裝設速度較慢的「目的地充電」,如果日常要充電當然也可以到那些地方;至於每次沒電時就要到停車場或百貨公司到底值不值得,這我就沒辦法評斷,給大家自己評估自身狀況就好。

只是家中若無法安裝充電樁,購車前要做好這樣的心理準備即可。

我家裡就是不能裝充電樁啊,怎麼辦?

最根本的解決辦法,就是希望各位車主或準車主,可以盡量的去跟管委會溝通、爭取;相信越多社區成功安裝充電樁,這個風氣就會逐漸養成,之後其他車主加入時也就更好跟社區管委溝通了。

只要大家都能在家裡裝充電樁,就能降低超級充電站的佔用情形,你充電不用排隊,其他車主跑長途不被耽誤,對所有人都是好事!跟管委會溝通的辦法可以參考這篇文章:安裝特斯拉充電樁,該如何與大樓、社區管委會溝通?

如果社區實在對安裝充電樁有疑慮,也可以退而求其次要求安裝一個 110/220V 的插座,然後用旅充幫特斯拉充電,雖然速度更慢,但其實每天睡覺時充個 8 小時也非常足夠了(大概可以跑 60 公里)。

至於透天住戶,就不要省那一點安裝錢啦,趕快幫自己安裝充電樁吧!每天回家就插著充電、出門就是滿格,沒有比這更方便的了!

總結:給懶得看全文的人

如果你懶的看上面那麼多字,這邊幫大家條列式總結重點:

  • 特斯拉開始大量交車。
  • 超充站會逐步增設,但速度遠比不上交車速度。
  • 現在勉強還可以把超充當日常充電使用,但未來一定不夠。
  • 家裡裝充電樁,是造福自己也造福趕路跑長途的車友,是雙贏的,希望大家盡力跟社區爭取。
  • 若真的不能裝,平常也可以用公用的目的地充電,但購車前要有這心裡準備。

最後還是再次強調,這篇文章不是要勸退買特斯拉的人,我非常歡迎大家加入特斯拉的行列(真的要說的話,我一年去超充的次數大概也就 10 來次…所以不要再質疑我了);只是如果家裡沒有辦法安裝充電樁,希望大家可以盡力爭取,如果真的不行,也請務必了解未來可能每次充電都要排隊的風險,這邊只是老實揭露給大家知道。

以上,如果大家有其他看法,也歡迎到特斯拉社團一起討論~

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