在 3C 圈中一直以來都流傳著一句話「早買早享受，晚買享折扣」，這句話的第一句就包含了很大一部份喜歡嚐鮮的人，會在新科技推出後立刻入手把玩，體驗新產品帶來的方便以及樂趣。
馬斯克證實不要買正在衝產能的產品
但是特斯拉執行長馬斯克不久前在節目專訪中，向主持人親口談到，每當有朋友問他是否應該要買特斯拉的時候，他總是會向朋友解釋，他自己並不鼓勵去買最新的產品，尤其是在初期量產階段的時候。就好比坊間一直有消息在流傳特斯拉的製造工藝有瑕疵，馬斯克也對此大方承認，表示這個說法是正確的。
馬斯克說，當產品在進行大規模量產，衝高產能的同時，要顧到所有的細節真的超級困難，在品質的管理以及製作的細節上肯定多多少少都會有所疏漏，或是做得不那麼完美。例如在去年的 12 月左右，車子因為要拼產能，所以大家都要求快，很有可能車身的塗料根本沒時間等他乾，以致於在這部分的品質上一定會有問題。
除了上述說到的塗料問題以外，馬斯克也表示特斯拉 Model S 早期的座椅坐墊體驗也是相當差勁，跟坐在石頭上沒什麼兩樣。不過這些都還只是一些較小的問題，這陣子特斯拉甚至爆出的召回的新聞。
特斯拉宣布召回 10 多萬輛 Model S、Model X
2018 年以前出產的特斯拉因為車用娛樂系統所搭載的記憶體過小，導致前座中間的螢幕常常會有故障的狀況，可能是卡住無法操作、執行速度超慢、無預警的重新啟動或是突然啟動警報器…..等，而這件事情也引起了美國運輸監管單位的注意，要求特斯拉針對這個問題進行積極的處理，因此在今年三月，特斯拉決定召回大約 10 多萬輛的特斯拉 Models S 和 Model X，主動替有問題款式的車輛更換較大容量的記憶體。
除了美國，中國特斯拉也宣布招回
起初這項召回的政策只在美國執行，但是近日連中國的特斯拉都已經宣布將會召回維修，數量也將近 4 萬輛，這並非特斯拉首次在中國召回車輛進行售後服務，去年也曾因為懸吊系統的問題，召回了將近 5 萬輛的特斯拉，也是 Models S 和 Model X 車款。
目前台灣的特斯拉也還沒有公布有關召回的任何消息。
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