國外超狂車主改裝 Model S Plaid 方向盤:舊的用過就回不去

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Model S Yoke 方向盤 圓型方向盤

特斯拉 Model S Plaid 自從問世以來,都是一台備受好評的電動車,唯獨就是其標配的 Yoke 方向盤,受到部分車主詬病。不過最近就有國外車主分享,他將 Yoke 方向盤改裝成原本的圓型方向盤,該車主也說:圓型方向盤真的用過就回不去了。

Model S 車主改回圓型方向盤:用過就回不去了

一名叫做 Ryan Huber 的車主實在太詬病 Yoke 方向盤,他表示:「我雖然嘗試習慣 Yoke 方向盤,盡量減少觸覺控制,但 Yoke 方向盤還是帶來了糟糕的體驗,就算車輛已經更新到新版本,整個體驗依舊沒有改善。」

於是他就將 Model 3 的方向盤總成,包含旁邊的撥桿整組移植到 Model S 上,而且撥桿、滾輪等功能都還可以正常使用,軟體經過重新編寫後,對應的功能也都全部正常。Ryan Huber 對於自己的「作品」相當滿意,也滿意的說:「我開始使用圓型方向盤駕駛後,我發現回不去了,我再也不會用 Yoke 方向盤了。」

Ryan Huber 表示他不打算將這次的改裝做成商品販售,但會在 Github 上分享改裝過程,以幫助更多也想換成圓型方向盤的車主。

馬斯克親自證實:不會提供其他形式的方向盤選擇

馬斯克曾指出,他喜歡 Yoke 方向盤,因為這可以給 Model S 增添一種未來科技感。先前與網友的推特互動中,明確表示不會為特斯拉的旗艦車款提供額外的方向盤選擇。意思就是,可能在未來 Model S 與 Model X 上,就只有 Yoke 方向盤可以選擇。

特斯拉 Tesla Yoke 方向盤

Yoke 方向盤最大的改變在外型上,然而令車主又愛又恨的也是外型。因為特殊的蝴蝶造型,造成在行駛時,需要調整方向盤的抓握方式,因為 Yoke 方向盤沒有上半部的區域可以抓握,所以最高只能握到方向盤的左右兩側。

另外,因為特斯拉將所有駕駛常用的功能全部以觸控按鈕的方式整合到 Yoke 方向盤上,因此打方向燈不再是撥動操作桿,還是採觸控的方式,這點也是會需要習慣一下的。你是 Yoke 方向盤派,還是傳統方向盤派?

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