
歷經約 1 年多的發展與改善,特斯拉在近日正式宣布從 10 月份開始,在部份國家銷售的 Model 3 與 Model Y 將停用教音波雷達偵測,全面進入「Tesla Vision」可視化解決方案,而旗艦車款 Model S、Model X 則會在 2023 年陸續跟進採用。
Tesla Vision 特斯拉可視化方案最早於去年 5 月開始搭載在特斯拉自家的 Model 3、Model Y 上,不過當時只有移除車輛前方的測距雷達而已,車輛後方的偵測媒介仍是依賴超音波感應器執行。
不過就在這幾天,特斯拉宣布將移除車上所有的超音波雷達(USS),並由特斯拉可視化方案全面取代車輛周圍環境的偵測工作:
今天,Tesla Vision 邁出下一步,我們將從 Model 3 、Model Y 中移除超音波感測器(USS)。 在接下來的幾個月中,我們將繼續推出新款的 Model 3、Model Y,然後將在 2023 年推新款 Model S、Model X。
但是畢竟特斯拉可視化方案才剛上路,在過度初期有 4 項功能會受到影響,之後會透過軟體更新的方式來改進功能,也會將這些暫時無法使用的功能重新加回來。
| 搭載超音波雷達 | 搭載特斯拉可視化方案 | |
|---|---|---|
| 前向碰撞警告 | ✓ | ✓ |
| 自動緊急煞停 | ✓ | ✓ |
| 車道偏離警告/預防 | ✓ | ✓ |
| 緊急車道偏離 | ✓ | ✓ |
| 踏板誤判緩解 | ✓ | ✓ |
| 自動遠光燈 | ✓ | ✓ |
| 自動刮水器 | ✓ | ✓ |
| 盲點碰撞警告音 | ✓ | ✓ |
| 自動轉向 | ✓ | ✓ |
| 自動車道變換 | ✓ | ✓ |
| 在 Autopilot 上導航 | ✓ | ✓ |
| 號誌、標誌控制 | ✓ | ✓ |
| 停車輔助 | ✓ | 暫時不可用 |
| 自動停車 | ✓ | 暫時不可用 |
| 召喚 | ✓ | 暫時不可用 |
| 智慧召喚 | ✓ | 暫時不可用 |
至於從剛剛講到現在的「Tesla Vision 特斯拉可視化方案」到底是什麼東西呢?這邊就來簡單介紹給各位認識一下。
前面有提到特斯拉可視化方案,會移除車身上所有超音波雷達,改用鏡頭作為偵測媒介;這些分布在車輛周圍的鏡頭,可以簡單想像成是特斯拉的「眼睛」,可視化方案就是讓特斯拉用這眼睛來「看懂」周遭的環境,進而針對 FSD、EAP、AP 等其他主動安全功能提供環境資訊。
具體的作法是使用車身相機與機器學習系統分析周圍環境,最後產生一個準確的物體與目標,而不單單只是線條、車輛、行人等等基本的數值。
與超音波雷達偵測相比,可視化方案能夠更精準、更流暢,馬斯克甚至曾表示特斯拉可視化方案的偵測準確度,就跟人眼看到的一模一樣,甚至可以呈現肉眼無法偵測到的資訊,讓駕駛可以看見車輛的所有視角,提高行車安全。
另外馬斯克也特別強調:「可視化方案與神經網路學習系統是實現真正自動駕駛的關鍵;整個可視化方案,使用光學成像(比喻為眼睛)與神經網路機器學習(比喻為大腦)協同工作,這就是為什麼車身相機與神經網路機器學習是最棒的解決方案。」
接著就看 100% 全面採用鏡頭偵測的特斯拉可視化車輛正式上路後,會帶來哪些令人驚喜的表現。
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