自 2018 年開始，特斯拉每一季度都會公布車輛安全報告，不過 2022 一整年特斯拉卻無預警停止發布安全報告，直接近期才再次公布，內容則指出具備 Autopilot 車輛車禍機率越低，行車越安全。
特斯拉 2022 Q1 ~ Q3 車輛安全報告
過去特斯拉每一季度的安全報告都會比較有無 Autopilot 發生事故的平均里程數，用來作為展示 Autopilot 安全性的其中一項指標；但 2022 年 1 月中公布完 2021 Q4 車輛安全報告後特斯拉就突然停止公布任何數據。
直到近日特斯拉才重新公布車輛安全報告，並一口氣補足 2022 年 Q1 ~ Q3 的統計資料；依照特斯拉最近才剛釋出的車輛安全報告內容中指出 2022 Q3 的統計資料顯示：
- 有使用 Autopilot 的駕駛平均每 626 萬英里（1,007.4 萬公里）會發生一次車禍。
- 無使用 Autopilot 的駕駛平均每 171 萬英里（275.1 萬公里）會發生一次車禍。
而 NHTSA（美國國家公路交通安全管理局） 與 FHWA（聯邦公路管理局）的數據表示在美國平均大約 652 萬英里（104.9 萬公里）會發生一次車禍，不難看出有了 Autopilot 自駕輔助，可以大幅提升行車安全。
- 特斯拉車輛安全報告：點這邊
特斯拉 Autopilot 自駕輔助的安全性也在逐年成長
此外，從特斯拉官方公佈的圖表中來看，特斯拉 Autopilot 自駕輔助的安全性也在逐年成長，2021 與 2022 年的平均車禍里程數比較如下：
| 有 Autopilot | 無 Autopilot | 全美國平均值 | |
| 2021 Q1 | 464 萬英里 | 98.4 萬英里 | 65.2 萬英里 |
| 2021 Q2 | 494 萬英里 | 136 萬英里 | |
| 2021 Q3 | 554 萬英里 | 158 萬英里 | |
| 2021 Q4 | 435 萬英里 | 152 萬英里 | |
| 2022 Q1 | 657 萬英里 | 121 萬英里 | |
| 2022 Q2 | 510 萬英里 | 154 萬英里 | |
| 2022 Q3 | 626 萬英里 | 171 萬英里 |
但畢竟 Autopilot 有使用限制，加上也有部分的無效與重複數據，導致特斯拉能提供的資料有限，無法完整呈現 Autopilot 的真實成效；不過特斯拉也表示未來在資料搜集上會更精確，同時也會謹慎篩選數據，排除更多無效資料，提供更具公信力的車輛安全報告。
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