一週 2 起博愛座爭議，博愛座法規怎麼說？北捷、衛福部回應了 - 蘋果仁

博愛座的存廢問題一直是大家熱烈討論的議題之一，台北捷運一週內出現兩起爭議事件，也讓博愛座議題備受討論。本文將整理博愛座相關資訊，包括：近日博愛座爭議以及博愛座法規，給大家參考。

本篇內容

北捷近日 2 起博愛座爭議

近期在台北捷運上發生 2 起博愛座爭議事件：6/12 晚間，一名 80 多歲的老婦人要求坐在博愛座上的女子讓座，女子表示她因為上班 12 小時需要休息，所以沒辦法讓座，老婦竟開始斥責女子，另一名老人也加入一搭一唱。事後該名女子崩潰，疑似因撞柱導致頭部流血。

6/18 晚間也是在台北捷運，一名老翁看到一名男子坐在博愛座上便要求讓座，男子表示自己身體不舒服所以沒辦法讓座，老翁便對男子大聲斥責。雖然有其他旅客前來協助男子，但老翁最後因惱羞成怒而對男子動手，影片在 Threads 上引起熱議。

2023 博愛座爭議

去年作家李昂也曾在臉書 PO 出關於博愛座的貼文。李昂表示，在她搭乘捷運時，曾試圖請 3 名坐在博愛座的年輕人讓座，其中一名年輕男子表示自己不舒服，但李昂認為他外表並無異常，另外兩名年輕女子則對她翻白眼。此文一出也是引起網友們的熱烈討論。年輕女子回應、李昂再發文解釋 👉 看這裡

博愛座法規介紹

許多人也開始討論何謂博愛座？博愛座法規怎麼說？

博愛座法規：供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐

根據「法源法律網」的規定，博愛座的比例應高於總座位數的15%，且應設置於靠近入口的區域。此外，需根據需要標示博愛座位置，或播放提醒讓座的警語。

完整博愛座法規如下：

為維護老弱婦孺及身心障礙者搭乘大眾運輸工具時的權益，避免因其他乘客不院主動讓座而發生危險，因此提出修正現行身心障礙者權益保障法第 53 條規定，明定未提供對號入座的大眾運輸工具應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐的博愛座，其比例應高於總座位數的 15%，座位應設於鄰近車門、艙門或出入口處，至車門、艙門或出入口間的地板應平坦無障礙，並視需要標示或播放提醒禮讓座位警語。

▲ 博愛座法規說明，博愛座的比例應高於總座位數的 15%，供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐。

北捷、衛福部回應博愛座法規

北捷：博愛座法規受限於中央

北捷向中央社表示博愛座法規和政策受中央限制，所以這並非北捷能單方面決定。北捷表示會持續加強宣導，呼籲乘客將座位讓給「有需要的人」，並考慮採取更強有力的宣導措施，例如在疏導動線時由站務人員特別強調。

至於北捷是否會更改相關辦法，台北市長蔣萬安表示，衛福部已在研議修法，北市府也很願意溝通並把第一線實際情形傳達給中央，北捷將發函主管機關討論相關法規及爭議。

衛福部：擬重提修法

根據中央社報導，衛生福利部社會及家庭署在 2023 年 9 月曾提出修法草案，建議將現行博愛座的優先乘坐對象從「老弱婦孺」擴，大為「有其他實際需要者」。這項修法草案當時已送交立法院審查。

社會及家庭署署長簡慧娟今天表示，由於立法院屆期不續審的原則，未通過的修法草案需要重新提出。

至於這項擴大優先乘坐對象的修法能否在今年底前重新提交立法院審議，簡慧娟表示，目前尚難以給出具體時程表。這次修法不僅涉及博愛座議題，還包含其他條文的修正。社會及家庭署正重新蒐集各界意見，儘快研擬修正條文，加速將草案送交立法院。

以上是博愛座相關資訊，包含：近日博愛座爭議以及博愛座法規，提供給各位讀者們參考。