各位是否還記得去年 11 月時由鴻海科技統籌組織的 MIH（開放電動車聯盟）曾宣布啟動模組化電動車「Project X」計畫，將以 3 人座小型電動車作為示範車款，未來會再推出 6~9 人座車款。
過了將近 1 年的時間 MIH 也兌現承諾，今日（10/25）在日本東京移動展（Japan Mobility Show）首度展出 Project X 三人座概念車，並表示將全面覆蓋都市生活中人流移動（People Mover）以及物流運送（Goods Mover）的新趨勢，包括共享汽車、叫車服務、食物快遞與貨物運送。
MIH Project X 概念車：專為共享體驗而生
MIH 執行長鄭顯聰先前曾表示 MIH 主要聚焦在生活科技的應用與發展，透過搭載人工智慧、自動駕駛、Web3 等最新技術，將實現未來共享、疫後社會的健康照護、數位醫療、休閒娛樂等各種應用，Project X 終極目的是發展成全球最指標性的平台。
MIH 首度展示的 Project X 三人座概念車是聯盟在移動領域的第一個代表作，實車外觀跟去年發布的概念設計整體差異不大，三人座款式車長 3,020mm、車寬 1,840mm、車高 1,690mm；採用高度客製模組化設計，讓用戶能夠依照自身需求快速打造合適車輛，不只可以自由選擇汽車架構、車身長度分級（Segment A~E），就連座位數量（3 人、6 人、 9 人座）也可以客製調整。
動力續航方面是 Project X 的亮點之一；先前鄭顯聰先生曾說明有意採用 Gogoro 換電系統，也確實在這台三人座概念車上實現；使用 LFP 電池 + 可換電設計，支援 Gogoro 智慧電池交換平台，展出的實車就有內置 2 顆 Gogoro 智慧電池。
LFP 電池擁有約 150 公里續航里程，2 顆 Gogoro 電池可再額外提供約 20 公里續航，市區行駛可有效紓解用戶的里程焦慮，極速最快可達 120km/hr。
價格細節沒有特別透露，不過去年在發表會上是有講到希望能夠壓在 2 萬美金左右，合台幣約 64 萬元，6 人座、9 人座車型將會在 2024、2025 年陸續推出。
Project X 概念車重點特色
- 2+1 人：座位設計可動態調整，靈活滿足 2 或 3 人的搭乘需求。
- 換電設計：採用獨特的固定式充電＋可換電設計，有效紓解用戶的里程焦慮。Gogoro 為目前Project X 換電合作夥伴之一，用戶可透過 Gogoro 智慧電池交換平台更換電池。
- 支持自動駕駛：透過 Level 2 到 Level 4 自動駕駛客製化，滿足業者提供如 RoboTaxi、自動快遞等創新服務，或是利用自動駕駛車隊提高營運效率。
- 滑門設計：不僅方便人員上下車，上貨、卸貨時更快速。
- 車身輕巧：一個停車格可停放 2 台車，讓車隊業者的停車空間利用率更有彈性。
- 抗污耐磨：內裝採用易清洗材質，減輕清潔的維運負擔。
Project Y：鎖定物流運送的解決方案
MIH 聯盟亦同步發表鎖定物流運送的解決方案 Project Y，包含電動貨／卡車的開發、車隊管理（Fleet Management）軟體、能源管理軟體、能源基礎設施顧問服務，以及碳追蹤平台，不僅提升運輸效率及運能，更協助物流業者實踐減碳環保的目標，邁向綠色運輸。
MIH 開放電動車聯盟執行長鄭顯聰表示：
MIH 聯盟的使命是為都市提供永續的移動解決方案，我們關注的不只是從A點到B點的過程，更是打造簡單、便利、永續的體驗，助力 B2B 業者從油車轉向電車的過程中順暢成功，提高營運效率，並且創造嶄新的價值。
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