台灣機車大廠光陽 KYMCO 今日舉辦品牌 60 週年首場發表會「新車逗樂鬧」，現場除了發表多功能FunTech Scooter「大樂 Dollar」外；在 Ionex 電動機車方面則是帶來「Ionex Many 馬卡龍特仕版」，以及全新「168 哩多惠騎到飽」資費方案，準備搶攻綠牌電動機車市場。
Ionex Many 馬卡龍特仕版綠牌輕型車
當前 Ionex 旗下擁有多款電動機車家族，i-One 車系擁有摩登前衛簡約線條，S6 與 S7 車系則主打運動熱血與大膽前衛。
全新推出的 Many 馬卡龍特仕版，則是延續市場中最成功的 Many 家族復古設計語彙，並以 Many EV 為技術基礎架構，升級全新進化的平面 LED 圓形大燈、五角盾形定位燈，搭配一體成型後扶手，以及備受年輕族群喜愛的馬可龍車色，包含摩卡棕、珍珠白、薄荷綠等三種選擇，讓 Many 馬卡龍擁有獨到氣質與極佳辨識度。
全新 Many 馬卡龍特仕版更將實用與美型完美兼容！僅 76 公分低座高讓各種身型的騎士都可輕鬆駕馭，舒適乘坐的 610mm 座墊下，更有可置入 3/4 安全帽體的置物空間，搭配超大前置物處與防跳脫掛勾，提供最佳的置物便利性，同時更配備有 USB 充電埠、一鍵倒車功能。
動力部分，全新 Many 馬卡龍特仕版搭載側掛式 4.2kW 寧靜高效能馬達，功率提升 5%，0~50km/h加速度提升 0.2 秒，提供更充沛有力的動力輸出，結合廣受好評的翻轉式 Ionex 3.0 電池抽取匣，僅需 One Touch 一鍵按壓就可自動開啟方便換電。
Ionex Many 馬卡龍特仕版即刻上市，售價為 68,800 元。
Ionex Many 馬卡龍特仕版試乘體驗分享
現場我有簡單試乘一下這台 Ionex Many 馬卡龍特仕版；畢竟師出同門，以 Many EV 為基礎架構打造，整體的騎乘感受跟舊款 Many 110 EV 非常類似。
4.2kW 的側掛馬達在 eco 模式下加速平穩順暢，不會有瞬間的暴衝感；而 Power 模式則會給比較多動力、加速也更快，變的較有衝勁，但基本上都好控制，即使是女性車主也能輕鬆駕馭。
但對於身高較高的用戶來說，會不太適合騎乘 Ionex Many 馬卡龍特仕版；因為電池裝在腳踏版裡面，所以騎乘時腳擺得位置就會偏高，以我 182 公分的身高來說，坐上 Ionex Many 馬卡龍特仕版後膝蓋跟手的位置會非常近，嚴重影響到龍頭的轉幅（龍頭會跟膝蓋打架），這點我覺得是需要特別考量的地方。
下面提供大家一些 Ionex Many 馬卡龍特仕版實測數據作為參考：
- 我（90 公斤左右）最快極速可到 63km/h。
- 以 Power 模式騎乘 3.9 公里、速度平均落在 55 左右，共消耗 10% 電量。
簡單來說，Ionex Many 馬卡龍特仕版就是一台主要適合女性用戶使用的都會短程代步車。
全新「168 哩多惠騎到飽」方案登場
除此之外，KYMCO 這次也搭配 Ionex Many 馬卡龍特仕版順勢推出 2024 全新「168 哩多惠騎到飽」單電池資費方案；免預繳、免綁約、每月只要 168 元即可享有不限里程的騎乘體驗。
更多電動機車相關資訊》
- Gogoro Pulse 試駕體驗分享：猛爆輸出 + 滿載智慧科技 = 獨一無二的騎乘感受
- 宏佳騰 PBGN 新戰力 Ai-3 Lite 正式發表、純電休旅旗艦 EV-C1 預告 Q3 上市
- PBGN 是什麼？聯盟成員有哪些？帶你認識這些採用 Gogoro 系統的電動機車