台灣特斯拉自動輔助駕駛將更新,平面道路也將開放使用?

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電動車特斯拉(Tesla)搭載「Autopilot 自動輔助駕駛」,可以讓車輛自行操控剎車、油門、方向盤,減輕駕駛者的負擔;雖然自動輔助駕駛可以自行操控車輛,但根據特斯拉所述,駕駛者仍需雙手握住方向盤,並隨時注意路況以避免不必要的意外發生。

特斯拉 自動駕駛 EAP

台灣特斯拉的自動輔助駕駛受限

僅在高速公路、快速道路可以使用

儘管駕駛仍需注意路況,但自動輔助駕駛仍然讓駕車變得輕鬆許多,只是非常可惜,目前台灣僅在「高速公路、快速道路」上面開放,在平面道路上是無法使用的,目前在全世界也僅有香港與台灣有此限制。

▲ 時速表旁的藍色方向盤,代表自動輔助駕駛開啟中;目前僅限高速公路、快速道路使用。

GPS 飄移導致的突然降速

但令車主最為不滿的是,若特斯拉感應到「開啟自動輔助駕駛的車輛」位於高速公路或快速道路之外,將會限制行駛速度於 30 km/h;但這也導致了一個危險的狀況,若是駕駛確實行駛於高速公路或快速道路上,但特斯拉的 GPS 卻飄移到了道路之外,車輛就會立即降速至 30 km/h。

▲ 若開啟自動輔助駕駛後,行駛於非高速公路、快速道路的地區,速度將會降至 30 km/h。(若 GPS 飄移至一般道路也會有此狀況)

自動駕駛失效點

除此之外,台灣特斯拉用以限制自動輔助駕駛的圖資也許久沒有更新,因此在全台灣也有多處「失效點」,當車輛透過自動輔助駕駛經過這些失效點時,即使位於高速公路上,也會無預警降速至 30 km/h。

因此,處處受限的自動輔助駕駛,對於特斯拉車主來說,已經不是不便使用的問題了,在很多情況下,突然地降速是會導致危險的。

▲ 車主繪製的失效點地圖

特斯拉車主要求全面開放自動輔助駕駛

特斯拉 自動駕駛

若台灣特斯拉能開放「全路段自動輔助駕駛」,GPS 飄移導致的降速問題、高速公路失效點問題也就自然不存在。況且,這樣的要求也僅是與世界上其他地區的特斯拉同步,並不是什麼特殊要求。

特斯拉或許將開放全路段自動輔助駕駛?

在車主們兩年來的不斷抗爭,特斯拉終於有所回應了!台灣特斯拉官網於今日(20)推出一項「車主講堂」活動,在活動邀請中,寫道:

我們近期將開放車輛更新,為台灣的 Autopilot 自動輔助駕駛帶來嶄新體驗,邀請您務必參與。

因此推斷,特斯拉很有可能於近期的更新中,開放許多車主們訴求已久的「全路段自動駕駛」功能,與世界其他地區同步。至於到底特斯拉近期將推出的更新內容是什麼,是否能順利運作又或者有哪些限制,將隨時更新於本站。

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