一如預期，特斯拉在今日（10/8）正式推出主打親民售價的 Model Y Standard 以及 Model 3 Standard，售價分別為 39,990 美元（約台幣 122.2 萬）起、36,900 美元（約台幣 113 萬）起。
雖然已經知道配備會有所刪減，但沒想到特斯拉的刀法實在令人出乎意料；不僅砍掉許多基本配備，就連特斯拉引以為傲的 Autopilot 也遭到閹割，讓不少人認為 5,000 美元的價差不夠看。
Model Y Standard 外觀與配備變化
先看到 Model Y Standard，外觀造型跟先前網友捕捉到的測試車基本相同，跟現行 Model Y 相比，車身尺碼變化不大、但有大幅精簡外觀設計：
- 取消中央貫穿式導光條，兩側頭燈的視覺效果有點接近 Model 3 煥新版。
- 取消矩陣式頭燈。
- 配備「前視鏡頭」，增強「Autopilot」與「智慧召喚」的能見度。
- 改為手動調整後視鏡。
- 改為 18 吋輪圈搭配普通版懸吊。
- 保留玻璃車頂設計、車內頂棚多了一層不透光內襯。
- 車尾取消「間接反射式車身面板尾燈」設計。
- 前廂空間變小、取消排水孔、移除周圍的外層飾板。
- 僅提供夜幕灰、珍珠白、曜石黑顏色選項。
配備方面，特斯拉的刀法比預期更狠，不只內裝簡化，就連 Autopilot 機能也被閹割：
- 方向盤改為手動調整、保留方向燈撥桿。
- 改為紡織材質的布面座椅，前座保留加熱功能、取消通風功能。
- 前排座椅移除調整按鈕，變為需使用中控螢幕調整。
- 取消室內氣氛燈。
- 取消後座螢幕。
- 簡化音響系統（7 隻揚聲器、沒有低音單元）。
- 取消 V2L 對外供電功能。
- 取消 FM/AM 廣播功能。
- 取消 HEPA 濾網，刪減生化防禦模式。
- T 字造型區域無銜接（縮減收納空間）
- 後排出風口改為手動。
- 後排座椅改為手動調整。
- 車窗變回單層玻璃，隔音效果較差。
Autopilot 的部分則是刪掉了「自動轉向」，代表無法使用車道維持功能，官方是有提到未來可能會調整，所以推測應該是透過軟體鎖定；不過即便如此，Model Y Standard 還是可以選配 FSD。
Model Y Standard 動力與續航
Model Y Standard 採用單馬達後區的動力配置，零百加速表現為 6.8 秒；官方表示使用標配的 18 吋輪圈，可擁有 321 英里（516 公里）的 EPA 續航里程，而選配 19 吋輪圈則是 303 英里（487 公里）的 EPA 續航里程。
Model Y Standard 配備可用容量為 69kWh 的電池；充電表現還不錯，DC 快充最高功率為 225kW，可在 15 分鐘內充入 162 英里（260 公里）的續航里程。
Model Y Standard 售價
Model 3 Standard 外觀與配備變化
至於 Model 3 Standard，造型設計與 Model 3 RWD 差異不大，同時也延續 Model Y Standard 的簡配策略，砍掉的配備幾乎相同，這邊就不再贅述。
Model 3 Standard 同樣是單馬達後驅的動力設定，零百加速時間為 5.8 秒，使用標配的 18 吋輪圈會有 321 英里（516 公里）的 EPA 續航里程、選配 19 吋輪圈也是 303 英里（487 公里）的 EPA 續航里程；電池可用容量為 57.5 kWh，DC 快充最高也是 225kW，可在 15 分鐘內充入 170 英里（274 公里）的續航里程。
不過以上 Model Y Standard、Model 3 Standard 以及車款名稱變化暫時都跟台灣地區無緣，也還無法得知台灣是否會導入上市；當然在大幅壓低成本的同時，配備縮減、用料精簡都難以避免，究竟消費者願不願意為了更親民的價格犧牲部分體驗，將是特斯拉接下來最大考驗。
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