去年 10 月，特斯拉在美國市場推出「簡配版」Model 3 與 Model Y，雖然整體配備大幅縮水、但價格也相對親民；而近日經濟部能源署公布「電動小客車能源效率標示 115 年 4 月核發資料」，當中就出現一款疑似簡配版 Model 3 的車型，若未來確定導入的話，將會成為台灣特斯拉入手門檻最低的選擇。
特斯拉簡配版 Model 3 疑似現身能源署資料
這款出現在「電動小客車能源效率標示 115 年 4 月核發資料」的 Model 3 並沒有具體型號，只有標示「Model 3 HBMRB」；最大馬力為 256hp、參考車重 1848kg、WLTC 里程達到 661 公里、電耗表現為 8.4 公里 / 度。
之所以推測它可能是簡配版 Model 3，主要是因為「最大馬力 256hp」符合部分外媒對於簡配版 Model 3 的描述；且美國地區簡配版 Model 3 的 EPA 續航里程為 321 英里，換算後 WLTC 數值也接近 661 公里。
另一方面，台灣 Model 3 車源主要來自美國，對照現階段美國市場的 Model 3 編成，Premium AWD 車型（也就是 LR RWD）台灣已在今年一月下架，Premium RWD（LR RWD）與 Performance 現正販售中，唯獨「簡配版」台灣尚未導入販售。
特斯拉簡配版 Model 3 重點特色
簡配版 Model 3 原名為 Model 3 Standard，現在稱為 Model 3 Rear-Wheel Drive；整體外形設計跟已經下架的舊版 Model 3 RWD 差異不大。
不過為了控制成本、壓地價格，特斯拉砍掉了許多標誌性的內裝配備，「簡配版 」的稱呼也因此而來，包括：
- 方向盤改為手動調整、保留方向燈撥桿。
- 後照鏡為手動調整。
- 改為紡織材質的布面座椅，前座保留加熱功能、取消通風功能。
- 前排座椅移除調整按鈕，變為需使用中控螢幕調整。
- 取消環艙氣氛燈。
- 取消後座螢幕。
- 簡化音響系統（7 隻揚聲器、沒有低音單元）。
- 取消 FM/AM 廣播功能。
- 取消 HEPA 濾網，移除生化防禦模式。
- T 字造型區域無銜接（縮減收納空間）
- 後排出風口改為手動。
- 後排座椅改為手動調整。
- 車窗變回單層玻璃，隔音效果較差。
動力與續航方面，簡配版 Model 3 採用單馬達後驅動力設定，零百加速時間為 5.8 秒，使用標配的 18 吋輪圈可提供 321 英里（516 公里）的 EPA 續航里程、選配 19 吋輪圈則是 303 英里（487 公里）的 EPA 續航里程；電池可用容量為 57.5 kWh，可在 15 分鐘內充入 170 英里（274 公里）的續航里程。
你對這台「簡配版 Model 3」有興趣嗎？
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