臺灣新車安全評等制度 TNCAP 在今日（3/30）正式公佈 2026 年第一季，首批採用「第二版評測標準」的撞側成績；本季受測車型為特斯拉新款 Model Y 以及 CMC 中華 Zinger 商旅車。
其中新款 Model Y 延續特斯拉一貫的高安全標準，再度取得五星安全評級；同時也是第二版評測標準中，首款獲得五星評等的車型。
TNCAP 第二版評等多了哪些東西？
TNCAP 執行單位表示， 2025 年已陸續公布 11 款車型的第一版評測結果，且從 112 年到 114 年為止，累計已有 25 款車型完成第一版安全評等；而在 2026 年首季先針對特斯拉新款 Model Y 與 CMC Zinger 兩款車型依照交通部最新修訂的評等作業要點與第二版評測標準，進行主動與被動安全測試。
「TNCAP 第二版評等」不僅參考更嚴格的歐洲 Euro NCAP 標準，更針對台灣交通特性新增了兩個在地化測試項目，包括「電動車碰撞後的觸電保護安全評等」以及「盲點輔助系統評測」，想獲得五星評等的難度也隨之提升。
盲點輔助系統（BSM）評等
考量台灣機車密度極高，新增「預防小客車與機車碰撞」測試，模擬機車行駛於側方時，系統是否能提供警示或干預以降低變換車道的碰撞風險。
電動車碰撞後觸電保護
配合「2050 淨零排放」政策，同時因應電動車市場逐漸普及，針對電動車增加碰撞後的電力系統安全性測試，確保乘員與救援人員不會因漏電而受傷。
特斯拉新版 Model Y 拿下 TNCAP 第二版撞側五星安全評等
而今年第一輛、也是第一台拿下 TNCAP 五星安全評等的車款，就是特斯拉新款 Model Y；在四大安全領域中，新款 Model Y 分別獲得成人保護 93%、兒童保護 89%、弱勢道路使用者保護 75% 及安全輔助 71%，依據星級評等平衡標準規定，整體星級評等為五顆星。
除此之外，新款 Model Y 也符合電動車觸電保護規範，所以在 TNCAP 的成績單中「觸電保護 ok」的小標章。
在成人保護項目中，新款 Model Y 整體表現優異，前方與側面撞擊多數項目達「優良」或「良好」，其中前方偏置撞擊更拿下滿分，僅在側柱撞擊中因胸部保護與側氣簾表現略受影響而扣分；同時有通過電動車觸電防護測試，並具備事故後自動解鎖等設計，同時在頸部保護與緊急煞車輔助系統測試中也有出色表現。
兒童保護項目中，新款 Model Y 無論是前方偏置或側面撞擊測試，6 歲與 10 歲兒童的重要身體部位皆達「優良」等級，並雙雙取得滿分；車主手冊也有清楚標示兒童安全座椅使用方式，實測可正確安裝通用型、ISOFIX 與 i-Size 等各類型座椅，後座兩側也支援 i-Size 並具備標識，能安裝較大型後向式兒童座椅，兼具安全性與便利性。
主動安全部分，車輛配備的緊急煞車輔助系統在所有行人與自行車測試情境下皆成功避免碰撞，不過在部分夜間高速情境中，前方碰撞預警表現無法符合警示駕駛要求。
最後在安全輔助項目中，Model Y 整體表現不一；車道維持與盲點偵測系統功能完整，皆拿下滿分，安全帶提醒系統也表現良好；不過車速輔助僅提供基本速限警示，無法完整辨識多種情境，且未配備駕駛狀態監測系統，加上緊急煞車系統在人機介面未符合規範，因此部分項目未獲得分數。
詳細的撞側內容可以參考 TNCAP 官方網站，下面我也會放 TNCAP 的撞側影片給大家參考。
延伸閱讀》
