不滿買貴被當「盤子」,特斯拉車主於內湖抗議表達訴求

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延伸閱讀:特斯拉降價,車主為何要抗議?

電動車大廠特斯拉(Tesla)改變定價策略,在 3 月 1 日將旗下車款 Tesla Model S 與 Tesla Model X 大幅降價;以台灣來說,降價幅度高達 60 ~ 300 萬元,令許多剛交車的車主感到相當不滿,認為特斯拉在無預警的情況下將車價大幅降低,不僅嚴重影響二手車價,也讓這些早期就支持特斯拉的車主感覺像是「盤子」一樣。

今日,現有的特斯拉車主們集結於內湖特斯拉,向原廠提出訴求。


▲ 特斯拉車主們至內湖特斯拉表達訴求。

特斯拉大幅降價,車主不滿

以 Model S 來說,特斯拉原先的車款為 75D、100D、P100D 三款;在三月一日改版後,改名為「標準續航」、「遠程續航」以及「Ludicrous 極速模式」三種,但意義與原先的 75D、100D、P100D 是幾乎相同的。

而新名字的特斯拉,售價與價差如下:

舊價格3/1 新價格價差
Model S 標準續航3,492,9002,834,000658,900
Model S 遠程續航4,608,6002,982,0001,626,600
Model S Ludicrous 極速模式6,415,9003,444,0002,971,900
Model X 遠程續航4,772,0003,167,0001,605,000
Model X Ludicrous 極速模式6,667,8003,598,0003,069,800

▲ 特斯拉價格調整前後比較

特斯拉車主於內湖特斯拉提出訴求

特斯拉全球大幅調降價格,據悉台灣由於稅法(降價後低於奢侈稅門檻)以及特斯拉補貼的關係,降價幅度為全球最大;車主們對於猛烈的價格調整,除了不滿被當「盤子」一樣,也擔心會影響二手市場。

▲ 於社團販售的二手 Tesla Model S

目前特斯拉官方提供 51% 回購計畫,車主可以在三年使用期間期滿後,以原車價的 51% 回售給特斯拉,且價格是以當初購車的售價計算;以 Model S P100D 來說,當初以 641 萬購入,三年後可以用 327 萬價格賣回給特斯拉;這個金額只需再貼一點點就可以再買一台新款的「Model S Ludicrous 極速模式」車款。

但,51% 的「回售保值計畫」並不適用於每位車主,車主必須要參與特斯拉官方的車輛貸款,因此當初若是以現金繳清的車主就無法參與此計畫,僅能自行在二手市場上販售。

今日於內湖特斯拉抗議的車主,希望能夠獲得合理的配套措施,彌補舊車主權益;例如計算折舊後,將車價以點數或其它方式彌補給現有車主。

▲ 展示間詢問者眾多,翻攝:Tesla 臉書群組

台灣車主今日至內湖特斯拉表達訴求並與原廠溝通,現場雖有警察到場維持秩序,但並無發生爭吵與口角;另外特斯拉的大幅降價也吸引不少潛在車主前來詢問,展示間詢問者眾多。

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7 comments

  1. 漲跌都是市場自由機制,那以後車廠賣車時不就要多一條合約:車價漲跌需要車主隨時備好款項來多退少補。

  2. 盤子怕被當盤子!
    本次事件可以顯示電動汽車的利潤有多高!若以成本考量根本不能買,超貴的。

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